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鋰電一體化太陽(yáng)能路燈最大的優(yōu)勢(shì)就是節(jié)省昂貴的安裝施工和調(diào)試,以及產(chǎn)品運(yùn)輸費(fèi)用,通常只有傳統(tǒng)燈的1/5的成本既可,如果是出口國(guó)外,只需傳統(tǒng)分體太陽(yáng)能路燈的1/10。
鋰電太陽(yáng)能路燈的使用與維護(hù)直接影響著其使用壽命,也影響著鋰電太陽(yáng)能路燈的運(yùn)行成本,并影響系統(tǒng)的使用效率。做好太陽(yáng)能路燈的售后維護(hù)是維持系統(tǒng)良好運(yùn)行的最佳手段。下面由小編來(lái)介紹一下鋰電太陽(yáng)能路燈系統(tǒng)的具體維護(hù)
新年新氣象,我集團(tuán)推陳出新,新推出新型鋰電節(jié)能太陽(yáng)能路燈,相比傳統(tǒng)的鋰電太陽(yáng)能路燈有著顯著的優(yōu)勢(shì),現(xiàn)誠(chéng)招全國(guó)各地聯(lián)盟經(jīng)銷商。
太陽(yáng)能路燈的系統(tǒng)組成是由(包括支架)、LED燈頭、太陽(yáng)能燈具控制器、蓄電池(包括蓄電池保溫箱)和燈桿等幾部分構(gòu)成。太陽(yáng)能電池組件一般選用單晶硅或者多晶硅太陽(yáng)能電
太陽(yáng)能路燈把大自然的風(fēng)作為原始的動(dòng)力,風(fēng)能帶動(dòng)風(fēng)力發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)也在工作,這樣一來(lái)風(fēng)能就轉(zhuǎn)化成了電能,經(jīng)過(guò)一些電路,把交流電轉(zhuǎn)化成直流電向蓄電池進(jìn)行充電。還有就是利用太陽(yáng)能轉(zhuǎn)換成直流電壓,給燈頭供電或者給蓄電池充電以備用。
鋰電一體化太陽(yáng)能路燈最大的優(yōu)勢(shì)就是節(jié)省昂貴的安裝施工和調(diào)試,以及產(chǎn)品運(yùn)輸費(fèi)用,通常只有傳統(tǒng)燈的1/5的成本既可,如果是出口國(guó)外,只需傳統(tǒng)分體太陽(yáng)能路燈的1/10.
太陽(yáng)能一體燈,又叫一體化鋰電池太陽(yáng)能路燈,是將高效的太陽(yáng)能電池板,8年超長(zhǎng)壽命的鋰電池,高光效的LED,太陽(yáng)能鋰電池控制器及人體感應(yīng)模組和安裝支架等集中于一體的太陽(yáng)能路燈