太陽能路燈低價的秘密你了解多少？

　　利益驅使、重利輕質是太陽能路燈行業(yè)混亂的本質原因，以一個行業(yè)來說，這種思想早已貫穿于上、中、下游三個環(huán)節(jié)，通過各層貫穿，形成一個完整的利益鏈，并抓住外部市場的漏洞大行其道，導致市場亂象叢生。

　　太陽能路燈低價的現(xiàn)狀

　　市場上并不是沒有好的產品，讓我們先來分析下太陽能路燈系統(tǒng)的構成。主要部件由電池板組件、蓄電池/鋰電池、智能控制器、LED燈具、燈桿組成?？偣簿瓦@幾個部件，可為什么市場亂象叢生，價格混亂?以新農村常規(guī)產品所謂6米A字臂桿+30W的標準配置為例：有的報價1000元/套，有的報價2000元/套，有的報價3000元，淘寶甚至600元。與其它商品不同，這里品牌附加值的因素基本可以忽略不計，還沒有出現(xiàn)行業(yè)內高度認可的整燈品牌，所以談不上品牌附加值。市場競爭這么激烈，沒有人會把生意往外推，也沒人做慈善家干虧本的買賣。沒有標準、沒有底線、偷工減料是造成價格亂象的根本原因。

　　第一、電池板組件

　　太陽能路燈的太陽能板可以用尺寸定死，讓生產廠家沒辦法偷工減料，除非有些廠家用垃圾片去生產太陽能電池板，但是也省不了多少錢。不過也有例外，比你想象的更有創(chuàng)意，紙做的太陽能板組件。造假都不用心，人家好歹搞塊玻璃保護下。

　　第二、蓄電池

　　膠體電池采用虛標電池容量的方式偷工減料，不過時間長了采購商也懂了最后直接問尺寸跟重量，不問廠家多少容量的。采購商本以為這樣就能杜絕生產廠家偷工減料，不過你低估了很多人的創(chuàng)新能力，不少無誠信的廠家在膠體電池里澆灌水泥來配重?；蛘卟捎梅碌哪z體蓄電池。

　　第三、鋰電池

　　隨著太陽能路燈持續(xù)發(fā)展，現(xiàn)在電池慢慢的改成鋰電池。此時賺錢的機會來了，無良廠家就用20AH的鋰電池虛標容量冒充80AH給客戶，獲取很大的利潤，2014年到2016年很多廠家通過鋰電池一年賺了幾百萬甚至千萬。吃的虧多了慢慢的很多采購商也懂得數(shù)電池里面的電芯數(shù)量來辨別容量。不過道高一尺魔高一丈，辦法總比困難多。

　　以12V 60Ah鋰電池為例：正常采用3.7V 2Ah電芯，60Ah÷2Ah×3=90節(jié)。當你學會了90節(jié)電芯有12V 60AH容量的時候，偷工減料需要再次升級一下。對，電芯電芯，給你90節(jié)電芯，不過悄無聲息的給你換成3.7V 1AH的。這時候容量就只有30AH了，一下子就干掉三四百成本，對不良商家來說，這可能是利潤，也可能是搶占市場的核武器。還有更牛逼的，全民創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新時刻到了。

　　第四、燈桿也成為偷工減料的重災區(qū)，考慮自重及抗風等級，6米太陽能應采用錐形桿，常規(guī)厚度應≥3mm，熱鍍鋅。有廠家就敢給你上2mm厚度的，甚至不鍍鋅，真是撐死膽大的餓死膽小的。還有創(chuàng)新工藝的76mm+140mm鍍鋅管做主桿，因為存在橫向焊接，極度不安全。也有創(chuàng)新所謂直入式燈桿，不帶法蘭等等。這里偷偷，那里偷偷又幾百。這就是磚家說的劣幣驅逐良幣嗎?

　　太陽能路燈各個環(huán)節(jié)重利輕質，亂象叢生，害人害己。希望多一些人堅守正道，多一些廠家堅守底線。我們在采購時更要擦亮自己的眼睛，不要圖便宜給以后售后服務帶來很大的麻煩。