“plus版”紅綠燈，該贊還是彈

　　“plus版”紅綠燈，提醒過往司機(jī)不要闖紅燈，這一溫馨舉措受到市民歡迎。城市，就應(yīng)該多一些這樣的“細(xì)節(jié)體貼”。

　　紅綠燈是道路交通的重要指揮棒，紅燈停、綠燈行，市民出行更有秩序。不過，有時(shí)前方大型車車身太高，會(huì)擋住后方車輛駕駛員的視線，有時(shí)受到雨霧天氣的影響而妨礙駕駛員的判斷。萬一闖了紅燈，就要被記6分、罰款200元。不少駕駛員因?yàn)闆]看清紅綠燈被罰而心有怨氣。使用智能發(fā)光信號(hào)燈桿，可視范圍更廣，能避免被樹枝、大型車遮擋，減少天氣因素對通行環(huán)境的影響，降低交通違法行為的發(fā)生率，不少駕駛員感嘆“再也不用擔(dān)心看不清紅綠燈了”。

　　一直以來，如何讓交通出行更科學(xué)、更合理、更高效考驗(yàn)著城市管理者的智慧。鄭州的升級(jí)版紅綠燈并非首創(chuàng)，在昆山等地，也曾試行這樣的“新型信號(hào)燈”。河北承德等地還安裝了地面式紅綠燈，警示行人尤其是低頭族文明過馬路。武漢首條“智能斑馬線”，地磚燈會(huì)自動(dòng)亮起，提醒行人注意安全等等。這些創(chuàng)新和嘗試，都是通過技術(shù)手段，對交通設(shè)施進(jìn)行改造升級(jí)，加強(qiáng)對通行者的引導(dǎo)，以規(guī)避交通事故的發(fā)生，進(jìn)一步提高通行效率。

　　其實(shí)，讓司機(jī)、行人不闖紅燈最重要的是提高交通參與者的交通文明素養(yǎng)。提高市民的交通文明素養(yǎng)，需要軟硬結(jié)合。一方面，最嚴(yán)交規(guī)的出臺(tái)，可以倒逼交通參與者提高安全意識(shí);另一方面，對于闖紅燈等違法行為，宜堵更宜疏。設(shè)置“新型信號(hào)燈”“智能斑馬線”，對交通參與者進(jìn)行“色彩提示”和“語音警示”，可以起到有效的引導(dǎo)作用。說到底，城市治理要多一些人本思想，多一些柔性執(zhí)法，多一些巨型紅綠燈式的“細(xì)節(jié)體貼”，為市民提供更好的服務(wù)，引導(dǎo)人們形成良好的交通習(xí)慣，讓城市交通更文明、更暢通。