LED太陽能路燈的發(fā)展

LED太陽能路燈發(fā)展受什么影響
    不耗費電能、不用鋪設(shè)線路，只需一塊太陽能電池板，就能點亮城市的夜晚。曾幾何時，LED太陽能路燈悄然出現(xiàn)在一些城市街頭。然而，這種環(huán)保的路燈始終游離在“主流”的邊緣。在國內(nèi)各大城市，傳統(tǒng)的電能路燈依然是絕對主角。近日，網(wǎng)上盛傳一條消息更是引發(fā)強烈關(guān)注。該消息稱：“某單位算了一筆賬，安裝一盞LED太陽能路燈需要100年才能收回成本?！边@種說法是真的嗎？LED太陽能路燈又為何難以普及？
    武漢一家公園本以為太陽能路燈能節(jié)約一大筆費用，但后來算賬后發(fā)現(xiàn)并不是那回事。2006年9月，公園安裝了200多盞LED太陽能路燈，當時平均每盞燈初裝費約1萬元。該園每晚只照明4小時，若安裝20瓦的普通路燈，每盞燈每年的總耗電量為29度。按每度電1元錢計算，每盞燈每年的電費為29元。算下來，這就是一盞太陽能路燈一年能節(jié)省的費用。這樣一來，只算當時投入的1萬元初裝費，安裝一盞太陽能路燈就需連續(xù)使用300多年才夠本。如今，每盞燈的成本降到3000元，也得用100年才能收回成本。即便每天照明時間延長到8小時，也得連續(xù)使用50年。盡管LED太陽能路燈不用電，但電池板3-5年需要更換一次。批量更換電池板，也是一筆不小的投入。
    于是，后來公園里的一些太陽能路燈壞了，園方因為經(jīng)濟的原因便不再維護和更換。2009年4月，武漢漢口江灘曾安裝了部分“風光互補”路燈，當時成為一道獨特的風景線。不久，該市其他幾條道路上也安裝了風能或太陽能路燈。然而，一些市民卻抱怨，這些路燈不夠亮，基本上起不到照明作用。
    對此，施工方曾表示，目前的技術(shù)水平有限，新能源路燈對風能和光能等自然資源的依賴程度很高，再加上這些路燈多為冷光源，與傳統(tǒng)的路燈相比，自然會出現(xiàn)照明效果差異。一位不愿意具名的路燈部門工作人員直言：“如今看來，當初安裝的那些太陽能路燈，就是失敗的路燈，沒有達到預(yù)期效果。”
行業(yè)內(nèi)部人士:正常情況10年可恢復成本
    幾天前，業(yè)內(nèi)人士對一名記者說，在線LED太陽能路燈“幾百年來恢復成本”，主要是在非正式購買或昂貴購買的情況下，“正常10年可收回成本”。他告訴記者，在線太陽能街燈“只能用幾百年的時間才能收回”，主要用于非常規(guī)或高價購買?！罢Ｇ闆r可以在10年內(nèi)收回，”孫先生說。孫先生說，目前太陽能路燈的市場價格在3000元左右，可以在下雨天使用七天。后來在維修中，最主要的是更換電池，電池充電控制在600元左右，產(chǎn)品質(zhì)量是壞電池1年更換，即使所有都要更換一大筆開銷。
現(xiàn)狀:推廣這種情況
    業(yè)內(nèi)人士指出，太陽能路燈的“道路”在政策問題、促銷策略和消費觀念上都是看不到的。武漢街燈管理，太陽能路燈在節(jié)能環(huán)保方面有明顯的優(yōu)勢，但由于實用性不強，前期投資太大，后期維護成本高，技術(shù)不成熟，目前在推廣瓶頸方面。然而，來自幾家制造商的記者了解到，江西省的太陽能路燈比過去的太陽能路燈要低得多，而且電池的更換也不像互聯(lián)網(wǎng)上成千上萬的錢來替代。